Neodrives Achterwielmotor: Een Alternatief voor Elektrische Trikes?
Wie kiest voor een trike met elektrische ondersteuning, krijgt meestal een middenmotor ingebouwd in de trapas. Tijdens de Veinedagen kwam de redactie echter in contact met de
makers van Neodrives, een motor die in het achterwiel wordt geïntegreerd. Wat zijn de
voordelen en nadelen van zo’n systeem? En hoe verhoudt het zich tot de bekende merken
zoals Bosch, Shimano en Bafang?
Verschillende Motoropties bij Trikes
Bij de keuze voor een elektrische trike zijn er verschillende aandrijfsystemen beschikbaar.
Een kort overzicht van de beschikbare motoropties per merk:
– HP Velotechnik: Bafang, Shimano en Neodrives
– Azub: Shimano en Bosch
– ICE: Shimano (Bafang via Ligfietsshop Tempelman) en Neodrives (via Icletta in Duitsland)
– Hase: Shimano en Bosch
Hoe Werkt een Achterwielmotor?
Een achterwielmotor verschilt in werking van een middenmotor. Waar een middenmotor
via de ketting of riem aandrijft – wat slijtage kan veroorzaken – drijft een achterwielmotor
direct het wiel aan. Dit resulteert in een natuurlijker rijgevoel en minder belasting op de
aandrijflijn.
Voo
rdelen van de Neodrives Achterwielmotor
– Achteruitrijondersteuning: Uniek ten opzichte van middenmotoren.
– Stille werking: Gebruikers geven aan dat Neodrives aanzienlijk minder geluid produceert.
– Gelijkmatige ondersteuning: Geen onverwachte pieken in vermogen.
– Flexibele instellingen: De ondersteuning is instelbaar binnen een gewenst bereik.
– Compatibel met verschillende versnellingssystemen: Geschikt voor onder andere Pinion,
maar niet voor naafversnellingen zoals Rohloff.
– Lager onderhoud: Minder slijtage aan ketting en tandwielen in vergelijking met
middenmotoren.
– Regeneratief remmen: Vermindert de belasting op de remmen en verlengt de levensduur
van de remcomponenten.
– Hoge betrouwbaarheid: Gebruikers melden weinig tot geen storingen.
Nadelen van de Neodrives Achterwielmotor
– Minder koppel bij wegrijden: Dit kan een nadeel zijn bij steile hellingen of bij het
optrekken met zware belading.
– Trike moet volledig stilstaan om te activeren: Dit kan onpraktisch zijn in bepaalde
situaties.
– Beperkte compatibiliteit met naafversnellingen: Rohloff en automatische schakelsystemen
van Shimano zijn niet mogelijk.
– Langzamere opstarttijd: De motor start iets trager op dan bijvoorbeeld Bosch-systemen.
– App-beperkingen: De Neodrives-app kan conflicteren met andere Bluetooth-apparaten,
zoals draadloze oordopjes.
Inbouwmogelijkheden en Displays
Neodrives wordt standaard nog niet door veel ligfietsmerken aangeboden, maar kan in de
aftermarket relatief eenvoudig worden ingebouwd. In Nederland zijn erkende
inbouwspecialisten:
– ACE (Winterswijk)
– Abeona (Zoeterwoude)
– Elan (Nijmegen)
Gebruikerservaringen
Online zijn veel positieve ervaringen te vinden. Een gebruiker vat het als volgt samen:
“Na 15.000 km, inclusief woon-werkverkeer en fietsvakanties met volle bepakking, ben ik zeer tevreden. De aandrijving is volledig stil en de ondersteuning kan zo worden ingesteld dat het voelt als een gewone fiets.”
Conclusie
De Neodrives achterwielmotor biedt een stil en onderhoudsarm alternatief voor de
traditionele middenmotor. Vooral de gelijkmatige ondersteuning en achteruitrijmogelijkheid zijn unieke voordelen. Tegelijkertijd heeft het systeem enkele nadelen, zoals een iets tragere opstarttijd en beperkte compatibiliteit met naafversnellingen. Voor wie op zoek is naar een betrouwbare en soepel rijdende elektrische ondersteuning, is Neodrives een interessante optie om te overwegen.
