Menu

Nieuws

Icetrikes type adventure trike driewieler met kettingloze aandrijving pers systeem

Persbericht; ICEtrikes PERS systeem, kettingloze aandrijving driewieler

, , , , , ,

Het nieuwe Icetrikes PERS systeem . Ride the future

De wereld van ligfietsen staat nooit stil. Toch zijn er maar weinig innovaties die zo’n grote stap vooruit betekenen als de introductie van de nieuwe Icetrikes met het revolutionaire PERS-systeem. Dit unieke aandrijfsysteem combineert het bekende comfort en de stabiliteit van Icetrikes met een volledig nieuwe manier van aandrijven. Het resultaat? Een ongekend soepele en onderhoudsarme rijervaring die u zelf kunt ervaren tijdens een proefrit bij Ligfietsshop Tempelman. Er zal permanent een demo fiets met dit systeem beschikbaar zijn vanaf de datum van het verschijnen van dit bericht.

Icetrikes type adventure trike driewieler met kettingloze aandrijving pers systeem
Icetrikes Adventure met kettingloze aandrijving

Fietsen zonder ketting? Maak kennis met het Icetrikes PERS-systeem

Het innovatieve PERS-systeem van Icetrikes introduceert een compleet nieuwe manier van fietsen. Waar traditionele fietsen en trikes afhankelijk zijn van een ketting, tandwielen en versnellingen, werkt het PERS-systeem volgens een geavanceerd “ride-by-wire” principe.

Bij dit systeem wordt jouw trapbeweging direct omgezet in elektrische energie. Deze energie stuurt vervolgens de motor aan die het achterwiel aandrijft. Hierdoor bestaat er geen mechanische verbinding meer tussen de pedalen en het achterwiel.

Hoewel deze technologie futuristisch klinkt, voelt het tijdens het fietsen verrassend natuurlijk aan. De ondersteuning reageert direct op jouw trapkracht, zonder schokken of onderbrekingen. Hierdoor kun je volledig genieten van een comfortabele en ontspannen rit.

Altijd de ideale trapfrequentie

Het Icetrikes PERS-systeem beschikt over vijf ondersteuningsstanden. Of je nu een steile helling beklimt of tegen een stevige wind in fietst, het systeem zorgt ervoor dat je altijd comfortabel kunt blijven trappen.

Je kiest eenvoudig de trapfrequentie die voor jou prettig aanvoelt. Vervolgens regelt het systeem automatisch de benodigde ondersteuning. Afhankelijk van de gekozen stand kun je fietsen op eigen kracht of gebruikmaken van maximaal 400% extra ondersteuning.

Met een krachtig koppel van 75 Nm en een ruime 700 Wh accu zijn ook langere fietstochten geen probleem.

Ondersteuning tot 25 km/u

Zoals bij iedere elektrische fiets biedt het PERS-systeem trapondersteuning tot 25 km/u. Natuurlijk kun je sneller rijden, maar boven deze snelheid lever je zelf de extra energie.

Zelfs wanneer de accu leeg is, blijf je mobiel. Dankzij het slimme ontwerp kun je altijd op eigen trapkracht verder fietsen.

De voordelen van het Icetrikes PERS-systeem

Het innovatieve ontwerp biedt verschillende voordelen ten opzichte van traditionele aandrijfsystemen:

  • Geen vieze of onderhoudsgevoelige ketting
  • Geen ontregelde versnellingen
  • Mogelijkheid om achteruit te rijden
  • Energie terugwinnen door regeneratief remmen via de motor
  • Extra beveiliging dankzij een pincode-vergrendeling
  • Soepele en directe ondersteuning zonder schakelmomenten

Technische specificaties

Bereik
65 tot 90 kilometer, afhankelijk van gebruik en omstandigheden

Maximaal koppel
75 Nm

Motor
250 Watt achterwielmotor

Accu
700 Wh

Extra gewicht
Ongeveer 10 kilogram ten opzichte van een uitvoering zonder motor

Ervaar de nieuwste generatie ligfiets-technologie

Met het Icetrikes PERS-systeem wordt fietsen eenvoudiger, comfortabeler en innovatiever dan ooit. Dankzij de combinatie van ride-by-wire technologie, krachtige ondersteuning en minimale onderhoudsbehoefte is dit systeem een interessante keuze voor zowel recreatieve als fanatieke ligfietsers.

Tip, een leuke youtube video met een rij-impressie…

 

vervoer je hond met aanhanger en driewier fietskar bagagewagen

Help! Waar moet ik nu met mijn bagage naar toe?

, , , , , , , , , ,

Help! Waar moet ik nu met mijn bagage naar toe?

De overstap van een 2 naar 3 wielen is voor veel mensen een indrukwekkende gebeurtenis. Je moet wennen aan je nieuwe fiets, de manier waarop je opstapt en hoe je (in sommige gevallen) dichter bij de grond fietst. Voor veel mensen is het ‘verlies’ van bagage capaciteit ook een grote verandering. Maar zoals voor alle voorgaande punten, alles went óf er zijn (bijna altijd) oplossingen! In dit artikel bespreken we de praktische oplossingen en tips.

Fietstassen

Nederland staat bekend om de vele fietsen die er rondrijden en we weten allemaal hoe goed ‘wij’ zijn in het vervoeren van spullen in fietstassen. Alle soorten bagage rekken voor-, achter- of ergens op de fiets (of in de bakfiets). Van dagelijkse boodschappen tot kerstboom of een kratje bier, het maakt niet uit, we vervoeren het op de fiets. De overstap naar een driewieler kan dit toch wel een beetje dwarsbomen, maar er is veel meer mogelijk dan je nu waarschijnlijk denkt.

Als eerste noemen we natuurlijk de gewone fietstassen. Afhankelijk van het soort fiets dat je hebt kun je een tas ‘ergens’ aan ophangen. Meest bekende zijn de gewone ‘oer-hollandse’ zijtassen die je aan de zijkant van een bagagerek kunt bevestigen, waar je vroeger je benen in deed als je achterop zat als kind en waar vooral heel veel boodschappen in kunnen! Deze zijtassen zijn er in vele verschillende maten en kleuren, maar ze verschillen ook in waterdichtheid. Ortlieb biedt al jaar en dag volledig water dichte ‘gelaste’ tassen. Hier komt geen druppel water in (maar als er water in zit, gaat dat er ook weer wat lastiger uit).

Radical Design heeft de afgelopen jaren gewerkt aan een nieuwe lijn tassen. Door de komst van de meer luxere comfort seats bij verschillende merken (waar zij zelf medeverantwoordelijk voor zijn ), moest er ook aan de tassenlijn worden gesleuteld. Daarnaast is er veel meer beschikbaar wat betreft stoffen, ritsen en gespen. Het was simpelweg tijd voor een upgrade!

Fietstassen

De verschillende fietstassen die Radical Design maakt categoriseren we aan de hand van de plek waar ze worden opgehangen.

Fietstassen die je bevestigt aan de stoel: Luxe mesh seats

Voor de Hase fietsen kun je kiezen voor de vernieuwde Kettwiesel tas. De nieuwe versie kan met magneet gespen aan de stoel worden bevestigd. Dit maakt het op en af monteren erg gemakkelijk. Totale volume van de tas is rond de 20 liter. Hase kettwiesel met tas bagage

Banaantassen/banana bags

De welbekende Banana Bags zijn ook aan verandering onderhevig, maar daarvan is de bevestiging aan de Mesh Seats nog niet geheel uit ontwikkeld. Hier moet dus nog even op gewacht worden.

Fietstassen die je bevestigt aan de stoel: Schaal zitting

Voor fietsen met schaalzittingen wordt er vaak gebruik gemaakt van de (meestal) aanwezige fietsendrager om ook fietstassen te bevestigen. Maar wist je dat er voor de schaalzittingen ook kleiner formaat tassen zijn? De nieuwe Solo Racer bevestig je aan je schaalzitting.

Fietstassen die je bevestigt op de bagagedrager

Voor veel modellen trikes is het ook vaak mogelijk een bagagedrager te laten monteren. Hiervoor is er een Rack Bag beschikbaar in 2 maten. Maat L is 28 liter en maat S zo’n 16 liter. Door de klep die naar achteren openslaat heb je goed zicht op je spullen en kun je zo overal bij. Je hoeft niet onderin je tas te graaien, opzoek naar die ene appel of schroevendraaier. De tas wordt d.m.v. het bij jou bagagedrager passende klik systeem op je bagagedrager geklikt. In sommige gevallen is hier zelfs een slot voor verkrijgbaar. De Rack Bag is een goed alternatief voor de gewone (zij-) fietstassen, maar hij past ook heel goed op de (optionele) bagagedrager achter de Kettwiesel One.     tas bovenop bagagerek bagagedrager fiets tas bagagedrager rackbag rack bag radical

rackbag tas bagagedrager op driewieler driewielfiets
Rackbag maat s op bagagedrager driewieler

 

Fietskarren, bagage aanhanger

Mocht je meer spullen willen meenemen, bijvoorbeeld om een grote hoeveelheid boodschappen te vervoeren of je tent en slaapzak mee te nemen tijdens een fietsvakantie of je hond tijdens een zondags rondje om, dan is een fietskar dé oplossing. Alleen hierbij is het af en toe even zoeken naar de juiste manier van bevestigen en helaas is die er (nog!) niet voor alle fietsen (dit artikel is van juni 2026..)

Tadpole trikes

Voor tadpole trikes (2 wielen voor, 1 wiel achter) is het niet heel ingewikkeld. Voor bijna elke tadpole kun je (eventueel met een adapter) een standaard trekhaak bevestigen aan het achterwiel. Dan kun je elke fietskar (of hondenkar) bevestigen achter je trike. In sommige gevallen van de HP Velotechnik Scorpion past een standaard trekhaak niet, maar met een kleine aanpassing aan de Radical koppeling die wordt verkocht als Brompton Trekhaak kun je toch de weg op met je fietskar! fietser met driewieler en aanhanger achter tadpole trikedriewieler met aanhanger

Delta trikes

Voor Delta trikes ligt het bevestigen van een trekhaak iets ingewikkelder. Door de 2 achterwielen lijnt de fietskar automatisch anders uit als je hem aan het linker wiel zou bevestigen. Dat is niet handig. Maar hiervoor ontstaan ook langzaam steeds meer opties:

Van Raam adapter: https://www.vanraam.com/nl-nl/opties-accessoires/adapter-voor-fietskar Hieraan kun je prima een standaard trekhaak bevestigen.  

van raam koppeling driewieler trike driewielfiets aanhanger bagagekar hondenkar hond
VanRaam koppeling

HP Velotechnik heeft voor de Delta TX een Weber koppeling (en Radical Design heeft een Weber adapter voor haar fietskarren) – dus dat is een optie!

weber koppeling aanhanger fietskar bagagekar hondekar trike hp velotechnik
koppeling type Weber van HP Velotechnik

Als op jouw fiets een trekhaak te bevestigen is, dan kun je je verdiepen in alle opties. Radical Design heeft verschillende soorten fietskarren in haar assortiment. Allemaal gebouwd op 2 type frames:

Cyclone Trekking – de bekendste en oudste fietskar. Al bijna 30 jaar de beste Nederlandse fietskar. Geregeld zien we op Marktplaats een mooi oudje verschijnen. Onthoudt dat bij de keuze voor een tweedehands dat afhankelijk van het model, de accessoires wel of niet beschikbaar zijn. Een ding is zeker. Aan de afmetingen van het frame is nooit wat veranderd, dus de tas kun je altijd vervangen! Twijfels over jouw versie? Neem gerust contact op met Radical Design.

Cyclone Chubby – iets minder bekend onder fietsers, maar bij Brompton (vouw)fietsers is hij erg geziene gast. Deze trailer is meer vierkant, omdat de Brompton fiets erin gebouwen kan.

Afhankelijk van je wens, kun je daarna kiezen voor:

Een (gevoerde) tas – voor de Cyclone Trekking is deze minder zwaar uitgevoerd dan de Cyclone Chubby. Inhoud is 100 liter en maximaal 40 kg gewichtsbelasting.

Een cargo bodem – bij deze uitvoering kun je zelf bepalen wat je op de fietskar zet.

Een hondenkar, zodat je je trouwe (middel grote!) viervoeten altijd mee kunt nemen! vervoer je hond met aanhanger en driewier fietskar bagagewagen

Alle opties zijn uitwisselbaar en welke vorm je ook kiest, de kar is altijd als klein pakket van maximaal 20cm hoog op te bergen onder je bed of naast een kast of in de kofferbak van je auto! Daarnaast zijn de fietskarren ligt van gewicht en alle onderdelen zijn los verkrijgbaar.

Conclusie

Mocht je voor óf na de aanschaf van je trike je zorgen gaan maken over je bagage, twijfel dan niet om bij jouw Trike Specialist navraag te doen wat betreft de verschillende opties voor het meenemen van iets meer of iets minder bagage. Uiteindelijk is voor bijna elke wens wel een oplossing te vinden!

Fietsersbond blad Vogelvrije Fietser

Vandaag verscheen het meest recente blad van Fietsersbond, dat De Vogelvrije Fietser heet. De inhoud van het blad was opvallend inclusief met betrekking tot de fietsen die erin worden genoemd en er in woord en beeld in waren te zien! Een klein aantal artikelen verschijnt ook online. 

Maar deze uitgave was zeker lezenswaardig met betrekking tot de nieuwe Fietsrouteplanner die nu nog beter samenwerkt met de app Toertje die ook heel gemakkelijk fietsroutes maakt.

Ook lezenswaardig en inspirerend was het verhaal over de trike rijdster die met haar fiets ook langere tochten maakt.

Naast het blad maken we jullie ook attent op dit berichtje waarin de Fietsersbond al noemden met het “Iedereen mobiel” als doelstelling en waarin veel informatie over aangepast fietsen is te vinden.

2023-OET-2-1-van-1-2-300x200

Schrijf je in voor Onbeperkte Elfstedentocht

, , , , , , , , ,

De inschrijving is nu geopend! En zoek je ervaring of tips? Lees dan verder… We kregen een superleuk artikel over de onbeperkte elfstedentocht toegestuurd. Geschreven door een deelneemster die al 4 keer mee heeft gedaan met haar trike en in haar verhaal de ervaringen en tips deelt die voor iedere nieuwe deelnemer een schat aan ervaring vormen.

Onbeperkte Elfstedentocht 10-14 september

Gisteren ingeschreven voor de vijfde keer Onbeperkte Elfstedentocht

Ik hoor het je denken…. “Vijf keer die barre tocht?”

Ja, het zou eigenlijk de 6e moeten zijn maar die ene keer dat ik er wel bij was maar niet mee deed was ik herstellende van een hersenschudding.

Mijn naam is Nynke Veldman en heb op 8-jarige leeftijd in coma gelegen waardoor ik hersenletsel heb opgelopen. Aansturing vanuit mijn hersenen naar benen en armen is niet optimaal waardoor mijn motoriek en kracht afgenomen zijn en mijn energie verminderd is. Ook heb ik cognitieve problemen zoals geheugen, concentratie etc.

Fietsen is voor het behoud van mijn kracht een goed middel. Het mooie van fietsen is dat het een ritmische handeling is en dus weinig energie vraagt van mijn hersenen.

Fietsen is dus een zeer toegankelijke sport. Dat kun je ook zien bij de deelnemers van Onbeperkte Elfstedentocht, aan de start zie je een groots verscheidenheid aan fietsen.

Waarom zou je dit willen doen?

Dankzij de Onbeperkte Elfstedentocht en COVID 19 ben ik verslaafd geraakt aan het fietsen. Voor corona stond ik meerdere dagen in de sportschool om fysiek sterk te blijven. Toen eenmaal de sportscholen dicht gingen ben ik gaan fietsen, fietsen, fietsen. Samen met mijn fysiotherapeut heb ik een trainingsschema opgesteld met als doel het welbekende Elfstedentocht Kruisje te behalen.

En heb je eenmaal het kruisje dan wil je meer. Het is niet alleen de kick van het Elfstedentochtkruisje, het is ook de gezelligheid, de vriendschappen die je op doet, de sfeer van saamhorigheid en zoveel meer. De Onbeperkte Elfstedentocht zorgt er voor dat ik ieder jaar een doel heb om naar toe te werken.

In Friesland ken ik nog geen andere tochten waar je als gebruiker van een driewieler / trike of een speciale fiets aan mee kunt doen. Maar door in contact te komen met mensen uit het hele land heb ik nu op verschillende plaatsten (Zandvoort, Limburg, Brabant, Drenthe) leuke ervaringen kunnen op doen.

Hoe ziet de tocht er uit?

Heb je nu geen hersenschudding en houdt van fietsen dan is de Onbeperkte Elfstedentocht de meest toegankelijke tocht waaraan je kunt deelnemen. De Elfstedentocht is 240 kilometerr in totaal. Je doet 11 steden aan en vele dorpjes en geniet van de verscheidenheid aan landschap van het mooie  Friesland. De Onbeperkte Elfstedentocht kun je indelen zoals jij wilt. Kun jij 25 km, 10 km, 5 km of 500 meter afleggen? Dan deel je het in naar jouw kunnen en is dat jouw Elfstedentocht. Maar wil en kun jij dagelijks 50 kilometer fietsen dan kun je in vijf dagen de complete Elfstedentocht fietsen. Wil je het deels wandelen? Ook dat kan! In overleg met de organisatie is er veel mogelijk.

De complete tocht ziet er als volgt uit:

  • Dag 1: Leeuwarden – Dokkum (31 km)
  • Dag 2: Dokkum – Franeker (46 km)
  • Dag 3: Franeker – Workum (45km)
  • Dag 4: Workum – Sloten (43 km)
  • Dag 5: Sloten – Leeuwarden (49 km)

Overnachten, eten en drinken

Overnachting kun je zelf regelen maar het is ook mogelijk een arrangement te boeken. In dat geval logeer je met andere deelnemers in een aantal huisjes op een vakantiepark. Voor eten en drinken wordt in dat geval gezorgd.

Deelnemers die geen gebruik maken van het arrangement krijgen tijdens de tocht voldoende tussendoortjes. Voor een lunch is niet gezorgd dus die moet je zelf regelen.

Ga er niet vanuit dat je onderweg makkelijk ergens een lunch kunt kopen want je komt door dorpjes waar niet 1 2 3 een supermarkt of een bakker is, laat staan een terras!

Iedere dag is om 11 uur de start dus je heb tijd genoeg om ergens een lunch vooraf te kopen.

Trein

Kom je elders uit het land dan kun je met de trein Leeuwarden goed bereiken. Neem je je fiets mee? Dat kan, boek dan wel NS reisassistentie via de app of telefonisch want als je dit geboekt hebt is de NS je verplicht op de plaats van bestemming te brengen. Mocht er onderweg iets gebeuren dan kun je altijd op ze terug vallen.

Heb je een fiets die iets breder is dan de voorgeschreven regels dan lukt het reizen met de trein wel maar gaat iets moeilijker. De mensen van de NS zijn over het algemeen meedenkend hoe ze de fiets aan boord van het treinstel kunnen krijgen. Dit schrijf ik uit eigen ervaring.

Kosten

De kosten voor het meedoen van de Onbeperkte Elfstedentocht zijn afhankelijk van hoe je het inricht. Inschrijving per dag is 10 euro, opslag van de fiets ‘s nachts is 5 euro, vervoer van finish naar start kost ook 5 euro.

Je kunt zelf overnachtingen regelen door bijvoorbeeld gebruik te maken van Vrienden Op De Fiets (25 euro per nacht), via de organisatie kun je gebruik maken van een arrangement waarbij met een groep deelnemers overnacht op een vakantiepark. (Kosten verschillen van 550 euro – 750 euro).

Sponsoring

Ter stimulans is het ook een optie dat je je laat sponsoren en voor een goed doel gaat fietsen. Je krijgt dan een donatie pagina en kunt leuke acties gaan bedenken om zoveel mogelijk geld op te halen voor een goed doel.

Ik heb iemand gevonden die mij sponsort door flyers voor me te maken. Deze deel ik persoonlijk uit, ondersteund met mijn eigen verhaal en zo haal ik ieder jaar voor een groot bedrag geld op voor een goed doel.

Is het je allemaal te duur of twijfel je of dit allemaal voor jou wel mogelijk is?

Een deel van het sponsorgeld kun je ook zelf ontvangen (in overleg met de organisatie) om je doel te verwezenlijken.

En wat de fysieke mogelijkheden betreft, je kunt het aantal kilometers gaan fietsen die jij kunt, je hoeft niet de complete tocht te doen.

Waarom zou ik mee doen?

In het kort is de tochtonbeperkte elfstedentocht trike driewieler groepsfoto bedoeld om:

  • persoonlijke doelen te behalen en eventueel jaarlijks aanpassen aan wat jij kunt
  • Je mogelijkheden te verbreden
  • Leuke mensen ontmoeten met dezelfde mindset
  • Ontberingen ervaren zoals dat hoort bij een Elfstedentocht (regen / wind)
  • Trost op jezelf kunnen zijn omdat jij je voor een goed doel inzet

En ik weet dat als je een beperking hebt dat je niet gauw trots op jezelf bent. Ontberingen horen gewoon bij het leven, het is niet anders. Maar als je met die ontberingen een enthousiast publiek bij de finish mag ervaren en je ook nog eens voor een goed doel geld ophaalt door je eigen inzet…. Dan geeft je dat een heel goed gevoel wat niemand je meer afpakt.

Zie ik jou woensdag 10 september bij de start in Leeuwarden?

Geef je op via

Inschrijven Elfstedentocht – Onbeperkte Elfstedentocht

Op deze pagina kun je ook verdere informatie vinden.

Groeten Nynke Veldman

Noot van de redactie:

We hebben nog twee andere links met filmpjes met waardoor je een goed indruk kunt krijgen van het evenement: https://www.maxvandaag.nl/programmas/tv/noord-zuid-oost-west/onbeperkte-elfstedentocht/POW_05126004/
Nieuw trike model type delta tx onderstuur. Fabrikant Hp Velotechnik electrisch ondersteunde driewieler trike

HP Velotechnik presenteert Delta TX driewieler met onderstuur

, , , , , ,

Nieuw trike model type delta tx onderstuur. Fabrikant Hp Velotechnik electrisch ondersteunde driewieler trike
Nieuw trike model type delta tx onderstuur. Fabrikant Hp Velotechnik electrisch ondersteunde driewieler

Ervaar ultiem comfort en vrijheid met de Delta tx e-trike

Met de nieuwe Delta tx e-trike met onderstuur zet HP Velotechnik weer een grote stap richting zorgeloos en ontspannen fietsen. Deze innovatieve driewieler is ontworpen met één doel: jou als gebruiker een zo comfortabel, stabiel en toegankelijk mogelijke rijervaring bieden — of je nu recreatief fietst of dagelijks onderweg bent.

Wat direct opvalt bij deze fiets is dat de hele fiets is ontworpen voor comfort. Dankzij de ergonomische zithouding en het zogenaamde onderstuur blijven je armen volledig ontspannen langs je lichaam rusten. Je handen vallen als vanzelf op het stuur, waardoor je moeiteloos controle hebt over sturen, schakelen en remmen. Tegelijkertijd geniet je van een vrij en panoramisch uitzicht op de omgeving — ideaal voor lange, ontspannen tochten. Bovendien doordat het stuur niet in de weg zit bij het opstappen kun je veel gemakkelijker gaan zitten.

Stabiel

Naast comfort biedt de Delta tx ook geholpen door een laag zwaartepunt en de verdeling van het gewicht over de twee achterwielen een zeer stabiel weggedrag. De drie wielen zorgen voor een stevige en betrouwbare ligging op de weg, waardoor je met vertrouwen kunt fietsen, zelfs bij lagere snelheden of in bochten. Dit maakt de trike bijzonder geschikt voor iedereen die extra zekerheid en balans waardeert. Maak vooral eens een proefrit bij een van de trikespecialisten om dit te ervaren!

Een ander groot voordeel voor jou als gebruiker is de flexibiliteit van het ontwerp. De Delta tx is zo ontwikkeld dat hij eenvoudig aangepast kan worden aan verschillende lichaamslengtes. Zadel en stuur bewegen slim met elkaar mee, zodat je altijd in de juiste, ergonomische positie zit.

Deelbaar

gedemonteerde driewieler, opvouwbaar in delen ebike
gedemonteerde driewieler, opvouwbaar in delen ebike

Bovendien is de fiets (gedeeltelijk) uit elkaar te halen, wat het transport en de opslag een stuk eenvoudiger maakt. Of je hem nu wilt meenemen in de auto, op reis of compact wilt opbergen: de Delta tx past zich aan jouw situatie aan. Dit maakt hem niet alleen comfortabel tijdens het rijden, maar ook praktisch in het dagelijks gebruik.

Ook aan toegankelijkheid is gedacht. Dankzij slimme snelverstellingen en inklapbare onderdelen is op- en afstappen eenvoudig, zelfs als je minder mobiel bent.

Kortom, de Delta tx e-trike combineert ultiem comfort, stabiel rijgedrag en praktische flexibiliteit in één doordacht ontwerp. Een fiets die zich volledig aanpast aan jou — zodat jij optimaal kunt genieten van elke rit. Maak een proefrit bij een van de trikespecialisten om het eens te proberen. Bovendien kan de trikespecialist je helpen bij aanschaf en uiteraard ook om de fiets qua ondersteuning of aanpassingen perfect op je wensen aan te laten sluiten.

HP Velotechnik Delta TX met gedemonteerde zitting
HP Velotechnik Delta TX met gedemonteerde zitting

HP Velotechnik Delta TX is een praktische en stabiele driewieler
HP Velotechnik Delta TX is een praktische en stabiele driewieler

Radical Design tas Kettwiesel one fietstas gemonteerd aan stoel bag on recumbent trike chair seating

Radical Design en de nieuwe tassencollectie: drie duidelijke pijlers

, , , , , , , , , , , ,

Tijdens de laatste SPEZI in 2025, de internationale beurs voor speciale fietsen, presenteerde Radical Design de vernieuwde versies van drie bestaande tassen. Deze modellen vormen de eerste zichtbare resultaten van een bredere herziening die de afgelopen twee jaar in gang is gezet — en die nog steeds volop in ontwikkeling is.

Duurzaamheid, repareerbaarheid en vakmanschap blijven de basis. Maar binnen die vertrouwde waarden staan vier duidelijke uitgangspunten centraal: een verbeterd bevestigingssysteem, andere stof keuze, een vernieuwde vormgeving en gerichte ontwikkeling voor specifieke fietsen.

 

1. Verbeterde bevestiging: breder inzetbaar en gebruiksvriendelijker

Een van de belangrijkste vernieuwingen is het bevestigingssysteem. De tassen zijn niet langer uitsluitend gericht op ligfietsen en bijzondere fietsen, maar worden breder toepasbaar gemaakt.

Zo wordt de Rackback voortaan geleverd met de keuze voor een universeel bevestigingssysteem, zoals het MIK-systeem, Klickfix, AVS of Racktime. Hierdoor is deze tas nu ook geschikt voor standaard bagagedragers van reguliere fietsen. Dit vergroot niet alleen de veelzijdigheid, maar vooral het gebruiksgemak: monteren en wisselen gaat eenvoudiger en sneller.

Daarnaast wordt bij verschillende modellen gewerkt met magnetische gespen. Deze maken het bevestigen aan de stoel intuïtiever en efficiënter. De afgelopen jaren zijn stoelbespanningen van veel merken verfijnd en verbeterd — een ontwikkeling waar Radical Design zelf ook aan heeft bijgedragen. Hierdoor past het eerdere Omnifit-systeem niet langer optimaal. De luxe stoelbespanningen van merken als ICE, Hase, HP Velotechnik en Azub zijn daar een voorbeeld van. De nieuwe magnetische oplossing speelt hierop in en biedt een eigentijds antwoord op veranderende fietstechniek.

Ook de Solo Aero ondergaat een praktische vereenvoudiging: in plaats van twee varianten (breed en smal) komt er één gestandaardiseerde uitvoering die geschikt is voor alle schaalzittingen. Dit verhoogt de efficiëntie in productie én maakt de keuze voor de gebruiker eenvoudiger.

rackbag bag radical tas nieuwe vormgeving bagageoplossing trike
Het vernieuwe ontwerp Radical tassen 2026

2. Vernieuwde vormgeving: moderne uitstraling met behoud van karakter

Naast technische verbeteringen krijgt de collectie een duidelijke designupdate. Niet omdat het moest, maar omdat het kon.

Met de komst van een lasersnijder beschikt Radical Design over meer precisie in snijwerk en voorbereiding. Dit maakt niet alleen efficiëntere productie mogelijk, maar ook het toevoegen van verfijnde details — zoals geïntegreerde, lasergesneden elementen (bijvoorbeeld eenhouder voor een fietslampje).

Daarnaast is er bewust gekozen voor nieuwe, hoogwaardige stoffen die duurzamer en functioneler zijn. Deze materialen versterken niet alleen de technische prestaties van de tas, maar zorgen ook voor een eigentijdse uitstraling. De combinatie van nieuwe technieken en betere materialen maakte een herontwerp logisch én noodzakelijk.

Het resultaat: een serie tassen die moderner oogt, zonder afstand te doen van het herkenbare Radical Design-DNA.

 

3. Specifieke ontwikkeling: een vernieuwd model Kettwiesel tas voor de Kettwiesel One

Binnen de herziening is ook ruimte gemaakt voor gerichte productontwikkeling. De Kettwiesel tas heeft een duidelijke metamorfose ondergaan en sluit nu beter aan op het ontwerp en de lijnen van de nieuwe versie van deze fiets.

Hierbij is niet alleen gekeken naar pasvorm, maar ook naar integratie in het totale design. De tas moet niet als toevoeging voelen, maar als vanzelfsprekend onderdeel van de fiets. Daarmee onderstreept Radical Design dat maatwerk en specifieke oplossingen een blijvende plaats hebben binnen de collectie. Ook bij deze tas wordt gebruikt gemaakt van magneet gespen wat het op en af-klikken makkelijker maakt.

Radical Design tas Kettwiesel one fietstas gemonteerd aan stoel bag on recumbent trike chair seating
Radical Design Kettwiesel one fietstas gemonteerd aan stoel

 

Ontwikkeling met aandacht en tijd

Zoals altijd vindt het volledige ontwikkel- en ontwerpproces plaats in het eigen atelier van Radical Design. Dat garandeert maximale kwaliteitscontrole, maar vraagt ook tijd. Elk ontwerp wordt uitgebreid getest, aangepast en verfijnd voordat het in serieproductie gaat.

De reacties tijdens SPEZI 2025 waren enthousiast. Bezoekers noemden vooral de vormgeving, materiaalkeuze en bevestigingswijze als sterke punten. Tegelijkertijd leverde de beurs waardevolle feedback op die in de verdere ontwikkeling wordt meegenomen.

De nieuwe tassen zullen gefaseerd beschikbaar komen. De Kettwiesel One tas en de Rackbag in maat S en L wordt in het voorjaar verwacht, gevolgd door de Solo Aero. Daarna volgen hopelijk gauw nieuwe versies voor de Banana’s.

 

Op de hoogte blijven?

Wil je als eerste weten wanneer de nieuwe modellen beschikbaar zijn?
Volg Radical Design via de socialmediakanalen of stuur een mail naar info@radicaldesign.com met in het onderwerp de tas(sen) waarin je interesse hebt. Je ontvangt dan automatisch bericht zodra de producten leverbaar zijn.

 

ACE winterswijk interview Wytske de Jong en Mark Burgers 2025

Trikespecialist ACE geeft kennis en passie door aan opvolgster

, , , , ,

Dat de trikespecialisten vol passie en enthousiasme met hun bedrijf en vooral fietsen maar nog belangrijker hun klanten bezig zijn weten we wel. Maar niet zo vaak zien we de complete geschiedenis. Nu Mark Burgers zijn bedrijf bezig is over te dragen aan een nieuwe eigenaar verscheen in Ligfiets& zijn verhaal en ook het verhaal van degene die hem nu opvolgt.

Hier is een korte samenvatting van het artikel:

Het interview schetst het bijzondere levenspad van Mark Burgers, een man die zijn passie voor muziek uiteindelijk verruilde voor techniek. Hoewel hij droomde van een carrière als organist, koos hij na eerlijk advies voor een praktischer toekomst en werd hij specialist in ligfietsen. Een zware periode van ziekte – osteomyelitis – bracht hem in een rolstoel, maar via de ligfiets vond hij zijn mobiliteit én nieuwe richting terug. Hij bouwde zijn eigen fietsen, werd Nederlands kampioen hardrijden in 1990 en richtte samen met Paul Voerman ACE op, waarmee hij uitgroeide tot een bekende naam in de ligfietswereld.

Zijn leven veranderde opnieuw ingrijpend toen zijn vrouw ernstig hersenletsel opliep na een verkeersongeval. Mark werd mantelzorger en moest zijn werk terugschalen. Hij koos ervoor zich te focussen op kwaliteit en service in plaats van groei, gedreven door het belang van mobiliteit voor zijn klanten.

De toekomst van ACE krijgt vorm door de komst van Wytske de Jong, een industrieel ontwerper met technische achtergrond die haar kantoorbaan in dataanalyse verruilt voor het ambacht. Hun samenwerking combineert Marks dertig jaar ervaring met Wytskes analytische en doordachte aanpak. Samen zetten ze in op service, innovatie en kennisoverdracht, met ruimte voor digitalisering en vernieuwing.

Centraal in het interview staan passie, vakmanschap, zorg voor mensen en het lef om nieuwe stappen te zetten. De boodschap is helder: durf te doen waar je hart ligt, blijf leren, deel kennis en maak mensen mobiel – want dat maakt écht het verschil.

We hebben toestemming verkregen om het artikel te publiceren. Wil je nog meer ligfietsnieuws volgen, wordt dan lid van de NVHPV nederlandse ligfietsvereniging 

Ligfiets_2025_4_Ace pdf

ice handbike, handcycle, trike,

Nieuw type ICE driewieler, een handbike!

, , , , ,

Ice kenden wij al lang als bouwer van trikes en een jaar geleden presenteerden zij een studie van een handbike. Daarna werd het stil, tot nu! Want de bouwer heeft volop ontwikkeld en stuurde ons het onderstaande nieuwsbericht! De handbike is tot een heel klein pakketje op te vouwen en gebruikt volgens de fabrikant een unieke methode om gemakkelijke toegang tot de fiets mogelijk te maken.

 

ice handbike, handcycle, trike,

WENDBAAR – TOEGANKELIJK – KRACHTIG

Hallo,

Onze langverwachte NIEUWE Handcycle is er! We zijn enorm enthousiast om officieel een NIEUWE handcycle te lanceren die is ontworpen met comfort, praktische bruikbaarheid en aanpasbaarheid als uitgangspunt. Ervaar de vrijheid van ligfietsen op een compleet nieuwe manier.

Nu verkrijgbaar in twee verschillende e-assist modellen: de Adventure HD Handcycle en de Sprint X Tour Handcycle. Deze modellen bieden alle kernvoordelen van de iconische trikes van ICE Trikes, nu in een spannende nieuwe handcycle.

De handcycles beschikken over een innovatief inklapsysteem voor instap dat naar voren klapt voor een eenvoudige transfer van de rijder, een verstelbare trap-/crankpositie en een kleine draaicirkel in vergelijking met andere handcycles. En het mooiste van alles: ze kunnen zelfs dubbelgevouwen worden voor eenvoudig transport.

Beide modellen zijn ideaal voor weg, trail en actief fietsen dankzij hun middelhoge tot hoge bodemvrijheid en uitstekende rij-eigenschappen met intuïtieve bediening vanaf de eerste rit. Actief, sportief en wendbaar toegankelijk fietsen op zijn best.

ICE Handcycle kenmerken

  • Adventure HD en Sprint X Tour 26 achtervering handcycles
  • Innovatief inklapbaar instapsysteem voor supergemakkelijke transfer
  • Kleine draaicirkel voor extra wendbaarheid
  • Eenvoudig verstelbare trap-/crankpositie
  • Compact inklapbaar voor gemakkelijk transport
  • Ergonomische, gebruiksvriendelijke bediening en rijpositie
  • Shimano EP801 Cargo motor en Nexus Inter 5E Di2 naafversnelling
  • Compatibel met de meeste ICE-accessoires

folding system, inklapbaar systeem, icetrike driewieler
Inklapbaar systeem handbike gedeelte op de driewieler

Interne naaf versnelling
Shimano EP801 Cargo Motor System trapondersteuning wordt gecombineerd met een Shimano Nexus 5E D12 Naaf

(Nexus 5E met naar keuze een versie met automatische of handmatige versnellingskeuze op de naaf)

de bediening laat zich op vele punten precies aanpassen op de ice trike
De bediening laat zich gemakkelijk op vele punten aanpassen

kleine draaicirkel ice trike handbike
de draaicirkel is klein

HET DRAAIT ALLEMAAL OM HET INKLAPPEN

Innovatieve inklapbare instap en inklapbaar ontwerp voor eenvoudig transport of opslag

opvouwbare driewieler trike ice handbike handcycle
zeer compact in te vouwen tot een klein pakketje

Inklapbaar voor gemakkelijk vervoer.

Nu te bestellen. Bezoek onze website, neem contact op met uw lokale dealer voor meer informatie of mail naar: sales@icetrikes.co

ICE HANDCYCLE

Review door Karen Darke

Karen Darke MBE

“ICE heeft met deze handtrike iets bijzonders gecreëerd. Hij is intuïtief, veelzijdig en prachtig ontworpen. Ontwikkeld voor offroad-avonturen, voelt hij zich het meest thuis op trails en paden, waar de eenvoudige instap, verstelbare crank- en zitposities en soepele trapondersteuning zorgen voor zelfverzekerd rijden over terrein dat normaal gesproken buiten bereik zou liggen. Met automatische of handmatige elektrische schakeling, verschillende banden en diverse modellen biedt hij de vrijheid om op jouw manier nieuwe plekken te verkennen.”

— Karen Darke MBE, Paralympisch goudenmedaillewinnaar en avonturier

Boek Mijlpalen Willemijn van Sandick Santiago Camino

Mijlpalen – de camino op wielen en wilskracht

, , , , , , ,

Boek Mijlpalen Willemijn van Sandick Santiago Camino
Boek Mijlpalen de Camino op wielen en wilskracht

Soms begint een groot avontuur met een simpel idee: wat als we het gewoon doen?

Dat is precies wat Menno en Willemijn deden in 2023. Met een trike vertrokken zij richting Santiago de Compostella. Een tocht van maar liefst 3000 kilometer die al eeuwenlang wordt gelopen en gefietst. Maar deze reis was anders.

Menno begon deze tocht namelijk met bijna geen kracht in zijn benen. Door een handicap was bewegen niet vanzelfsprekend. Waar anderen “gewoon” opstappen, was dit voor hem een sprong in het diepe. Met een ondersteunde trike begon hij aan een tocht waarvan velen en waarschijnlijk hijzelf ook dachten: kan dat wel?

Van beperking naar beweging

Wat er onderweg gebeurde, had niemand kunnen voorspellen.

Al na een paar dagen verdwenen de wonden die waren ontstaan door een inactiever leven. De kracht in zijn benen nam toe. Elke dag fietsen betekende vooruitgang. Niet alleen in kilometers, maar in zelfstandigheid. In vertrouwen. In vrijheid.

En misschien nog wel indrukwekkender dan de fysieke verandering was de mentale reis.
Gedachten als “ik kan het niet” en “dit is onmogelijk” maakten langzaam plaats voor iets anders: doorzettingsvermogen. Geloof. Verwondering.

Wat eerst onmogelijk leek, werd onderweg werkelijkheid.

Ze maakten het zichzelf niet makkelijk

Alsof de uitdaging nog niet groot genoeg was, kozen Menno en Willemijn er bewust voor om grotendeels de wandelroutes te volgen. Met een rechtopfiets en een trike. Dat betekende: zoeken naar de juiste weg, worstelen met ondergrond en materiaal, creatieve oplossingen vinden voor overnachtingen (want waar laat je een trike?).

Makkelijk? Zeker niet.
De moeite waard? Absoluut.

Juist die obstakels maken dit verhaal zo puur en inspirerend.

Van lezing tot boekpresentatie

Tijdens Veinedagen vertelden ze al over hun avontuur. De zaal hing aan hun lippen. De combinatie van techniek, doorzettingsvermogen en persoonlijke groei raakte veel mensen.

En ook de inschrijving van de boekpresentatie bij Paagman in Den Haag was direct vol – maar liefst 250 mensen komen luisteren. Dat zegt iets. Dit verhaal doet ertoe.

Nu is er het boek.

Waarom je Mijlpalen wilt lezen

Mijlpalen is geen gewoon reisverslag. Het is een eerlijk, kwetsbaar en krachtig verhaal over tegenslag. Over hulp durven vragen. Over vertrouwen. Over wat er gebeurt als je tóch opstapt, terwijl je denkt dat je het niet kunt.

Het is een boek voor iedereen die:

  • worstelt met tegenslagen
  • twijfelt aan zichzelf
  • verlangt naar vrijheid
  • droomt van een eigen avontuur

En ja — het kan zomaar zijn dat je na het lezen zelf zin krijgt om een tocht te maken. Misschien niet meteen naar Santiago. Maar wel op jouw manier. Op jouw fiets. Met jouw verhaal.

Mijlpalen van Willemijn van Sandick is nu in voorverkoop verkrijgbaar (ISBN 9789062227198). Bestellen kan via je eigen boekhandel of online.

Durf jij ook op te stappen?

 

De lezing van Veinedagen is terug te vinden op de site https://trikespecialisten.nl/menno-en-willemijn-fietsen-per-trike-santiago-de-compostella/

Nieuwsbrief iedereen mobiel fietsersbond

Nieuwsbrief Iedereen Mobiel, Fietsersbond

, , , , , ,

Tijdens de beurs van Veinedagen waarop Trikespecialisten vorig jaar met een stand aanwezig was maakten wij kennis met het project van Fietsersbond “Iedereen mobiel”. Het is een project met vele elementen gericht op mensen met een beperking en je kunt via een nieuwsbrief op de hoogte blijven! Daarnaast heeft Fietserbond veel nuttige informatie op de sites staan.

Nieuwsbrief “Iedereen Mobiel!”

Laten we beginnen met het belangrijkste, je kunt je zelfs als niet lid van Fietsersbond op de hoogte blijven van de meest recente acties, successen en andere ontwikkelingen ontwikkelingen via de nieuwsbrief. Het inschrijven kan hier. Je krijgt dan gratis 4x per jaar de nieuwsbrief Iedereen Mobiel.
In de nieuwsbrief wordt gemeld dat de stickers die recent zijn verschenen al bijna 500 keer zijn aangevraagd. Bovendien kijkt de organisatie tevreden terug op 2025 en heeft Fietsersbond successen behaald bij het parkeren van fietsen bij stations van Zwolle en Utrecht.

Ontvang de digitale Iedereen Mobiel special met alle informatie over aangepaste fietsen. In deze special verspreiden we fietsgeluk voor iedereen. We geven tips om er op uit te gaan met de driewielfiets, handbike of andere aangepaste fiets. Van de aanschaf van een aangepaste fiets tot het vinden van mooie én toegankelijke fietsroutes. Vraag de special hier aan.”

Nieuwsbrief iedereen mobiel fietsersbond
Nieuwsbrief iedereen mobiel fietsersbond

Driewielfietsontdekdagen

Fietsersbond organiseert overigens ook speciale driewielfietsontdekdagen waarin je proef kunt fietsen op allerlei typen fiets, dus niet van één merk of aanbieder maar veel verschillende merken en fietsen zodat je uiteindelijk een goede keuze kunt maken. De agenda voor de driewielfietsontdekdagen staat uiteraard online.

Tips voor steun bij het kopen van een aangepaste fiets of driewielfiets Fotografie: Twycer en DigiDaan

Op de site staan ook tips te lezen voor aanschaf van een fiets. In dit artikel onderaan staat de link “Stappenplan aangepaste fiets via de Wmo” maar die verwijst dus naar bovenstaande publicatie. Overigens is de belangrijkste tip “ga proeffietsen” dus de brochure is echt een hulpmiddel.

Fietsersbond Routeplanner

Overigens is een “geheime” tip om de fietsrouteplanner te gebruiken zodat je op kunt geven dat je geen obstakels voor brede of lange fietsen op je route wenst. De routeplanner is al meer dan 10 jaar in ontwikkeling en geperfectioneerd door vele Nederlandse ligfietsers en velomobielrijders waardoor je met je aangepaste fiets ook hier goed gebruik van kunt maken (en als je het leuk vindt kun je meewerken door onjuistheden te melden). Er is ook een handleiding van deze functionaliteit.

Load More